KER-BULOT: Véritable voilier polyvalent aussi à l’aise pour les excusions vers les îles que pour les balades en famille ou la pêche. Très sûr et stable grâce à sa dérive lourde et à son ballast liquide, cockpit très protégé pouvant accueillir des enfants en toute sécurité, insubmersible grâce à des réserves de flottabilité et ses quatre grands coffres étanches, dispose d’une cabine avec couchage pour deux personnes, s’échoue, se met à l’eau très facilement et se tracte avec une voiture de moyenne puissance,
Guiclémanac’h : Conçu pour une personne à mobilité réduite désirant continuer à pratiquer la voile, bateau simple avec très peu de tirant d’eau, et s’échouant parfaitement, mais avec des performances élevées, et de très bonnes sensations de barre, convient aussi pour des valides adeptes de sensations fortes, longueur de coque 4.50m largeur : 2.13m, te : 0.17m/1.30m, lest fixe intérieur 200kg, déplacement pleine charge 650kg.
Batana: Sharpie voile-aviron aurique, très simple et rapide à construire, lg: 4.20m, bau: 1.72m, te:0.46, coque lège: 120kg, pleine charge: 390kg, semelle lest 17kg.
Scarabick: day-boat-scow, pour du plaisir et des sensations fortes, pour les débutants comme pour les initiés, véritable luge ludique et sportive mais pouvant être utilisée en toute sécurité pour le raid, avec 380 litres de lest liquide et une très forte stabilité de forme, c’est un bateau puissant et très raide à la toile, le lest peu être vidé pour le petit temps, longueur 3.65m largeur : 2.20m, tirant d'eau dérives hautes:23cm, coque nue: 200kg, déplacement total en charge: jusqu’à 900kg.
Podez-Coz Le bateau le plus polyvalent qui soit, idéal pour se faire plaisir à la voile, pour aller à la pêche, pour la ballade à la journée sans se mouiller les fesses, pour le camping côtier... la coque nue pèse dans les 250kg mais avec un lest liquide de 420litres, le bateau se barre comme un véritable croiseur mi lourd, acceptant la charge et des conditions météo difficiles, possédant une petite cabine pour protéger le vaste cockpit des embruns et pour stocker le matériel, très facile à construire, 25cm de tirant d’eau dérive haute, fond plat s’échouant parfaitement , se remorquant très aisément derrière un véhicule de faible puissance, et pouvant se faire totalement oublier dans un coin de son jardin l’hiver. inspiré du célèbre scamp de John Welsford mais avec des lignes moins « anglo-saxonne » et une construction plus facile. Longueur de coque 4.60m, largeur 1.88m, te : 0.25/1.00m, déplacement pleine charge 850kg, surface de voilure : 11.50m2
Ockham 550 Pour naviguer autrement, en eaux intérieures ou abritées, simplifier au maximum son voyage sur l’eau en faisant fi des conventions, de nombreux rangements et grande capacité de charge, en profitant pleinement et sereinement du paysage…
Bigorn500:Sharpie classique revisité, lg: 5m, largeur: 2m10, te: 0.20m/0.90, coque lège lestée 550kg, deux dérives lestées de 20kg, surf GV 11.30m2, surf foc 3.80m2.
Bihanig: Pour la petite balade ou pour s’immiscer dans les rassemblements de vieux gréements ou les fêtes maritimes, très facile et rapide à construire. Lg 2.95m, bau 1.53m, poids de la coque lège: 70 à 80kg, déplacement pleine charge: 246kg, te 0.13m système anti dérive par « chine runner », pas de dérive ni quille, zéro traca, rien que du plaisir.
Moulamann: Concept totalement inconnu en France, un vrai bateau de raid solo, supportant la charge, hyper minimaliste, véritable buggy des mers, très léger mais aussi très stable grâce à son lest liquide et facile à construire, pour ceux qui n'ont pas peur de sortir du moule, je me suis inspiré du Sand flea de Mat layden.
Lg de coque: 2.94m (liée aux longueurs standards des panneaux de cp, pas de scarfs) Bau:1.55m, t.e 0.13/0.64, Poids coque lège +/-70kg suivant échantillonnages, Lest liquide: 65litres.
Gazouilleur 400: pour la balade côtière, d'inspiration Holandaise, lg: 4m, bau: 1.90m, te:0.20m/0.76m, poids coque: 180kg, ballast:340l.
Plate 3m50 avec bulbe rétractable et voile au tier, super fastoche à construire, une façon de se faire des sensations a moindre coût, un peu sportif mais on peut y mettre moins de toile...
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